苏南沿江地带的通高铁，对于交通来说，还是有价值的。2018年10月8日，国庆之后的第1个工作日，捷报传来，江苏人民期盼已久的苏南沿江高铁正式开工了！

 

这是今年，江苏继盐通高铁之后，开工的一条时速350公里/小时的高铁。

 

10月8日上午，“加快推进江苏高铁建设暨江苏南沿江城际铁路开工动员会”在常州金坛举行，苏南沿江铁路正式开工建设。

 

一、苏南沿江高铁概述

 

根据批复的初步设计，江苏南沿江城际铁路项目采用双线高速铁路技术标准，设计行车速度350公里/小时，正线长度278.53公里。

 

途经南京市江宁区，镇江市句容市，常州市金坛区、武进区及经济开发区，无锡市江阴市，苏州市张家港市、常熟市、太仓市等县( 市、区 )。

 

批复总概算503.01亿元，建设总工期4年。

 

据悉，工程建成后，运营管理委托上海铁路局集团公司负责，最小行车间隔为3分钟，预测初期 (2025年)开行客车50对/日，近期(2030 年) 开行客车100对/日，远期(2040年) 开行客车130对/日。

 

二、沿途站点

 

全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓 8个车站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海。

 

1、南京南站南京南站位于南京市雨花台区玉兰路98号，是中国铁路客运特等站、华东地区最大的交通枢纽，连接八条高等级铁路的国家铁道枢纽站，南京南站占地近70万平方米，总建筑面积约45.8万平方米，总投资超过300亿元人民币，其中主站房面积达28.15万平方米，是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站。

 

2、句容站

 

句容是江苏省镇江市代管的县级市，地处苏南，东连镇江，西接南京，是南京的东南门户，素有“南京新东郊、金陵御花园”之美誉，是长江三角洲一座集港口、工业、商贸、旅游为一体的新兴城市。

 

3、金坛站

 

金坛区隶属于江苏省常州市，地处江苏省南部，东与常州市武进区相连；西界茅山，与句容市接壤；南濒洮湖，与溧阳、宜兴市依水相望；北与丹阳市、镇江丹徒区毗邻。

 

4、武进站

 

武进区隶属于江苏省常州市，二号站官网注册地处江苏省南部，濒太湖，衔滆湖，东邻江阴、无锡，南接宜兴，西毗金坛、丹阳，北接常州天宁区、钟楼区、新北区。

 

拥有5000多年的人类文明史、2700多年的古城建设史和2500多年的文字记载史。武进区先后诞生了19位帝王、9名状元和1546名进士。境内的春秋淹城遗址是我国最古老、保存最完好的地面城池，属国家重点文物保护单位。

 

武进历史上这里曾形成“阳湖文派”、“恽南田画派”、“常州词派”。

 

5、江阴站

 

江阴市，简称澄，因地处“大江之阴”而得名，是一座滨江港口花园城市。

 

江阴市历史悠久，人文荟萃，有1736年建置史。山之北水之南为阴，江阴意表江南。江阴文化属吴越文化，江阴人属江浙民系使用吴语。

 

6、张家港站

 

张家港站是沪通铁路、沿江城际铁路、盐通苏嘉城际铁路在张家港境内的主要客运站，在塘桥镇区新204国道东侧。未来将预留规划苏州市轨道交通S5号线。

 

7、常熟站

 

常熟站为在建沪通铁路和苏南沿江高铁共用车站，2号站文章报导总规模按三台八线控制，其中沪通场站为两台四线，站房建筑面积按11000平方米控制。

 

沪通铁路东西向穿越常熟市虞山、海虞、古里、梅李、董浜和支塘六镇，并在主城区东北部设客运常熟站。

 

8、太仓站

 

沪通铁路太仓半高架站是沪通铁路的一个中间站，位于沪通铁路五标段太仓半高架站特大桥上。太仓站同时还是沪通铁路二期以及苏南沿江高铁的站点。

 

三、苏南高铁的战略价值

 

对整个江苏而言，这是沪宁之间的第三条高铁，其他两条为沪宁城际高铁和京沪高铁沪宁段，覆盖尚未开通高铁的江阴、张家港、常熟、太仓等4市，这四个县级市都是全国百强县。

 

对南京而言，提升了南京的省会首位度，将苏南一些县级市纳入到南京的辐射范围，而苏南沿江县市来说，这些城市去省会南京和上海都更加方便了，尤其是苏州的三个县级市离上海更近了。

 

对江北南通而言，可以借助于通苏嘉甬高铁南通西到张家港段，在张家港站换乘苏南沿江高铁去南京或是上海，南通西站到太仓站全程高铁比沪通铁路去上海要快。

 

因为张家港的申请，取消了西北联络线，避免对张家港城市切割，苏南沿江铁路与通苏嘉铁路之间的折返线设于城际场南京端咽喉区，能使通苏嘉铁路与苏南沿江铁路北西方向的快线列车实现在张家港进行折返作业。